矿用挖掘机挖斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：江南东风自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。举升机构型式：举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。

    挖掘机挖斗种类

    1:标准型挖斗：

    Q345B 标准板厚,国产优质斗齿座 一般黏土的挖掘和沙、土砾石和装载等轻作业环境。

    2:加强型挖斗

    (1):Q345B 板材加厚，国产优质斗齿座，延长挖斗使用寿命 挖掘硬土、混有较软石和土、较软的石的装载等轻作业环境。

    (2):NM360+Q345B 齿座板及侧刃板选项用国产耐磨板，国产优质斗齿座，因而具有耐磨、抗弯能力。 挖掘碎石、砾石、土中混有较硬石块时，次坚石、风化石的装载等重载作业场合。

    3:岩石型挖斗

    HARDOX500+Q345B 底部增加加固板，增加侧护板，安装防护板，斗齿座选用岩石专用韩国SBIC产品。因而具有很强耐磨、抗弯能力。 坚石、爆破后的矿石的装载等重作业环境。天津挖斗