第一种、无限寿命设计

无限寿命设计时最早的疲劳设计方法，它依据试验中得到的S-N曲线来进行设计，它使用的S-N曲线的右段，即疲劳极限，要求领构件的设计应力要低于其疲劳极限。从而具有无限寿命。天津挖斗

无限设计并不完美，这种设计方法往往使得设计出来的零构件体积庞大笨重，不适应不断发展中的现在设计要求。

第二种、有限寿命设计

有限寿命设计可以根据S-N曲线设计，也可以根据G-N曲线设计，前者称为名义应力有限寿命设计，后者称为局部应力-应变发。其中名义应力法使用较早，已使用多年，使用经验丰富。它以材料或零件的S-N曲线为基础，对照试件或结构疲劳危险部位的应力集中系数和名义应力，结合疲劳累积损伤理论，校核疲劳强度或计算疲劳寿命，名义应力法最适用于不存在塑性变形的高州疲劳区。

第三种、破损-安全设计

即允许结构在规定的使用年限中产生疲劳裂纹，并允许其扩展，但是要求构件声誉疲劳强度要大于限制载荷，并且在设计中要考虑断裂控制措施，以确保裂纹在被检测出来而未修复之前不致造成结构破坏。天津挖斗

第四种、损伤容限设计

确保在试用期内裂纹不致扩展到引起破坏的程度，使得有初始裂纹的零构件在使用期内能安全使用。

第五种、耐久性设计

首先要求疲劳破坏严重细节处的初始疲劳质量，描绘与材料、设计、制造质量相关的初始疲劳损伤状态，再运用疲劳或疲劳裂纹扩展分析方法来预测在不同使用时刻时结构的损伤状态的变化，从而确定其经济寿命，制定使用、维修方法，耐久性设计已经开始应用于飞机结构中。天津挖斗