中国装载机企业需要抓住新的发展形势。在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略，继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，提高产品技术含量；注重产品质量及售后服务；打造价值链营销；加强品牌建设，提升品牌价值；内部管理方面，优化流程，提高效率。只有这样才能在新形势下立于不败之地。

　　1.注重提高机器的操纵性、安全性及舒适性，以人为本，减轻司机的操作强度，提高劳动生产率。采用操纵力极小的电液比例控制技术；安装电视监控作业系统；采用集中润滑技术，减轻司机日常保养强度；驾驶室逐步具备FOPS＆ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，各种操作按钮及杆件可以随时调节，备有悬浮式的司机座椅，既可前后左右调??态要求。

　　2.广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，提高效率、产品的寿命和整机可靠性,节约能源,降低装载机作业成本。

　　3.细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。

　　4.最大限度地简化维修，尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。

　　5.小型机械向全液压化及多功能化方向发展。带有多种作业机具的多功能小型装载机，多数为全液压操纵及传动，作业机具有抓斗、侧卸斗、起重装置、除雪装置、压实机具、清扫机具、钻孔、犁地、叉装和挖沟等多达20多种，且这些机具的更换都采用快速更换机构。司机不出驾驶室即可更换这些机具，操作十分方便。

　　6.广泛采用计算机控制技术。多家公司的产品都安装有GPS的计算机控制卫星定位系统，这说明计算机技术已经用在了设备的售后服务及管理上。同时，计算机辅助操作技术及故障诊断技术已经在国外的设备上得到了普及应用。

　　7.降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，降低装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，现在许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售。

　　8.外形设计更加美观，表面质量更趋完美。国外产品都十分重视外观造型的设计。无论是驾驶室还是后机罩、挡泥板等都采用曲面流线型设计。非金属材料在覆盖件上获得了广泛的应用。外表涂漆一改往日的单一色彩配置，显现多姿多彩的外观。各种标识及装饰与整机色彩协调一致，加上制作精良的外表质量，给人一种赏心悦目的感觉。

　　9.作为工程机械，天津挖斗需要良好的售后服务支持。国产装载机在质量方面的缺陷，加重了售后服务对装载机销售的影响分量。很多业内人士都有一个共识，汽车业的今天就是装载机的明天。现在，用户在购买汽车的时候，售后服务已经成为用户购买决策中的一个重要因素。所以，很多汽车品牌在销售产品之前，头等大事就是建立售后服务网络。随着装载机用户服务意识的提高，装载机生产厂家应注重产品的售后服务，甚至将服务放在企业竞争战略高度来认识和理解。
　　3　我国装载机行业发展趋势

天津瓦斗正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱目前产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。根据国外装载机的发展特点及外部环境影响，专家预测未来装载机的主要发展趋势是：

　　1)大型化与微型化仍是产品系列化的两极方向。

　　2)微电子及机电液仪一体化技术将获得越来越广泛的应用。

　　3)安全性及舒适性是产品发展的重要目标。

　　4) 开发节能、高效、可靠、环保型产品，并研制无泄漏装载机。

　　5) 技术进步、人才培养和售后服务将成为企业生存的三大关键内在因素。

　　6) 集团化、社会化与国际化是企业生存与发展的必由之路。

　　目前，中国装载机企业的规模扩大和制造技术水平全面提升，已具备了国际竞争的优势。装载机市场竞争逐步由单纯价格竞争向技术、质量、服务的综合竞争转化。各装载机制造商早已意识到价格战本身并不是企业的长远发展策略，一批注重环保、适应高原、技术领先、个性化很强的产品纷纷推向市场。据专家介绍，我国装载机制造整体设计技术水平已经与国际同步，动力系统完成升级换代更使国产装载机具备了强劲的“心脏”，参与国际市场竞争的能力将进一步增强。产品技术含量、产品质量水平和售后服务体系的提高与完善、出口市场的开拓，将是我国装载机市场竞争的关键。

　　今年房地产进入调整期，会对工程机械产生很大影响。去年建筑工程用机械高速增长的主要原因是固定资产投资增速达到了25.8%，带动了装载机等机械产品产销量增速25%以上。业内人士分析，前两年房地产业的“牛市”对此功不可没。今年开发商资金链普遍比较紧张，一些公司减少了开工面积和施工面积，且停止或放缓拿地，使得其对工程机械的需求比之往年有所减少。据统计，工程机械产品用于房地产的总量占45%左右。面对房地产市场已经出现的持续调整，今年工程机械将面临很大的考验。此外，除了房地产的景气度下降之外，钢材价格的突飞猛涨，也将使工程机械的成本压力陡增。直接钢材占工程机械总成本的13%到15%左右，全部钢材的比重达到30%以上。这对我国装载机行业来说是一个不小的冲击，行业景气下降的可能性比较大。